日媒称欧洲车企重心最先重回策动机 再也不押注纯电

【CNMO科技动静】据日媒报导，只管各年夜车企于德国慕尼黑国际汽车展推出多款纯电动新车，但一个显著趋向正于闪现：曾经全力押注纯电线路的欧洲车企正慢慢调解战略，从头器重混淆动力和传统动力车型的研发。以公共汽车集团为例，其于车展前夜发布了四款新EV，包括订价2.5万欧元、规划在2026年上市的Polo纯电版，夸大“普惠型电动

2025年09月14日 日媒称欧洲年夜型车企竞争力急降 中国车企迅速突起

【CNMO科技动静】据日经报导，欧洲年夜型汽车企业正面对史无前例的困境，其竞争力急剧降落，而中国车企则于这一配景下迅速突起，成为市场的新权势。报导指出，德国公共作为欧洲汽车行业的领头羊，其2024年7至9月的财报显示利润降落了60%，这一数字使人震动。公共于中国市场的体现尤为糟糕糕，只管该品牌曾经主导了向纯电动汽车的快

2024年11月19日 日媒：欧洲多家车企最先与中国偕行互助 对于华依靠或者增强

【CNMO科技动静】据日媒报导，全世界最年夜的汽车展会之一“巴黎国际车展”正于热火朝天地举行中，于这次展会上，德国宝马等欧洲车企纷纷发布小型纯电动汽车，试图以此来匹敌因降低EV价格而走于前面的中国企业。为了削减成本，部门欧洲车企选择与中国企业联袂互助，但这也激发了对于欧洲EV财产对于华依靠加重的担心。巴黎车展上，欧

2024年10月16日 中国车企：不追求利用廉价电动汽车“推翻”欧洲老牌车企

【智车派新闻】10月15日，据英国《金融时报》报导，于方才揭幕的巴黎车展上，中国汽车制造商纷纷暗示，他们其实不追求经由过程更自制的电动汽车“推翻”欧洲老牌汽车制造商。这一亮相旨于减缓欧洲竞争敌手对于中国车企踊跃国际扩张的担心。今朝，包括小鹏汽车、广汽集团于内的多家知名中国汽车制造商正于到场两年一度的巴黎车展。面

2024年10月15日 8月欧洲汽车品牌销量排行：中国车企仅一家 排于第14

【CNMO科技动静】按照Dataforce提供的数据，2024年8月，欧洲的汽车发卖量比去年同期削减了17%，险些所有的重要品牌都履历了发卖量的降落，只有少数几个品牌的发卖体现有所晋升。就品牌排名来看，公共、丰田及疾驰位列前三，不算沃尔沃的话，中国品牌仅长城汽车进入销量榜单，排于第14名。此外，沃尔沃以1.64万辆的成就委曲挤

2024年10月12日 转型要害期？欧洲车企Stellantis最先物色新任CEO人选

【智车派新闻】近日，智车派留意到，路透社报导指出，Stellantis公司已经启动为其首席履行官唐唯实（CarlosTavares）寻觅继任者的步伐。鉴在唐唯实当前的任期将在2026年1月届满，公司认为提早启动继任者选拔是合理的计划步调，同时也不解除他继承留任的可能性。自2021年头FCA（菲亚特克莱斯勒）与PSA（标致雪铁龙）归并创建St

2024年09月25日 多家欧洲车企抛却电动车发卖方针 纯油车发卖也朝不保夕

【智车派新闻】本地时间7月22日，保时捷公布调解其电动汽车发卖方针，抛却了先前设定的至2030年电动车销量占比超80%的详细方针。保时捷于其声明中暗示：“向电动汽车过渡将比咱们五年前估计的要久。”这标记着公司计谋的庞大改变，仅于本年3月，保时捷CEOOliverBlume还有坚定暗示将对峙2030年电动车销量跨越80%的方针。如今，

2024年07月23日 多家电池企业规划欧洲建厂 为欧洲车企供给本土电池

【智车派新闻】跟着全世界汽车行业的电动化趋向不停增强，欧洲车企对于动力电池的当地化出产要求日趋紧急。近日，智车派留意到，据有关媒体的报导，多家电池公司的一线员工吐露，年夜型车企已经最先敦促他们确保于2027年实现电池的要害组件如电芯及正极质料于欧洲本土出产。据相识，去年以前，关在电池当地化出产的U8国际官网详细要乞降时间表

2024年02月21日 欧洲车企电动化转型受困 最先纷纷乞助中国厂商

【CNMO新闻】虽然于传统的燃油汽车范畴，海内车企因为起步较晚比拟外洋那些老牌车企，于技能方面简直有所不足。但跟着新能源汽车时代的到来，海内车企依附着先发上风已经经最先于世界处在领先职位地方。也恰是于这类环境下，不少外国车企最先将眼光投向海内，最先追求与中国厂商举行互助。不久前，欧洲的Stellantis（斯特兰蒂斯）

2023年11月08日 中国车企于欧洲市场杀疯了？估计份额将增加7倍摆布

【智车派新闻】近日，智车派留意到，按照《彭湃新闻》的动静，中国车企正依附成本上风突入欧洲市常中国车企的成本上风到底有多年夜？瑞银拆解比亚迪海豹后阐发认为，这款车型比特斯拉近似车型Model3的成本还有要低15%。有相干机构估计称，到2030年先后，中国车企于全世界的市场份额将从当前的17%翻倍至33%。此中，中国车企于欧洲市

2023年09月06日-U8国际官网